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從金山街走到光復路，再朝竹科站前進在各方面都是2012之後的最佳解
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實測時間 2011年1月8日
金山街位於新竹市邊界，居民以機車為主要移動方式。平常工作日騎機車是兼具自由及經濟的選擇。但是到了接近年假的時候，平日的機車使用者就得重新思考移動方式了。
平常工作日機車多半在公司/公司附近停12小時左右，基本上不付停車費。但是年假如果要離開新竹5天，把機車停在新竹高鐵的機車停車場一日收費50元，五天下來共250元。當然也可以停在路邊賭警察不開單的可能性。不過從新竹科學園區出發坐計程車到新竹高鐵站大約是300元，和停車費相去不遠，還不用吹風；唯一的問題是坐過去還要想辦法坐回來。因此開始思考坐公車到高鐵站的可能性，在研究過週邊的大眾運輸點之後，我進行了實地測試，以下是我的實驗結果。
短暫說明我的需求背景。我討厭走斑馬線，有天橋我就想走天橋。此外只有平常工作日才會出現的運輸方式也不列入考慮。畢竟都出現在金山街了，平日就能坐上高鐵出去玩的可能性也不太高。
金山街往新竹高鐵站
第一步，由金山街口由天橋穿越馬路，也就是由7-11側換至派出所側。雖然感覺有些繞路，但是我實在不太相信那些在介壽路上跑的車真的會讓行人先通過。
第二步，朝光復路前進，走到光復路及介壽路口左轉繞過老爺酒店之後，橫越馬路到對面7-11門口的世界高中站牌等1路公車。1路公車號稱10~15分鐘一班，但是在塞車的時候不能這麼期待，而且金山街的居民回家時間多半也是容易塞車的時間，所以估個30~40分鐘比較保險。
第三步，坐上1路公車之後投個15元，在清華大學站下車，過天橋到右手邊的謎之站牌等高鐵快捷巴士。當然有人堅持要在交大站就下車也未嘗不可，但是一來大學路光復路口沒有天橋，二來交大晚清大一站，搞不好原本有位子坐變沒位子坐也說不定。此外高鐵快捷巴士算是嚴重的命名錯誤，2路公車都承認自己2了，高鐵快捷巴士倒是一點也不快捷，測試當日故作酷炫的電子站牌上連多久後才有車會到都顯示不了，這邊最好也估計半小時的等車時間。
最後就等到大家都露出下車的表情跟著下車。
新竹高鐵站往金山街
雖然似乎多了一些新的接駁車路線，但是東門市場-新竹高鐵站間接駁車似乎還是十分熱門，甚至有可能因為減班/搭車人數增加（兩者皆為未確認之猜想）的關係變的更加熱門，所以看著最大群的等接駁車隊伍跟著排上去應該就沒錯了。
第一步，坐到清華大學站下車，下車後由天橋橫越馬路到右手邊的謎之站牌等1路公車。公車是可以十分不準時的，這段時間得要有點耐心。
第二步，坐上1路公車後坐到世界高中站下車，之後右轉繞過老爺酒店，沿人行道靠右前進，過了派出所後由天橋橫越馬路回到金山街。
金山街往新竹火車站的路線就更加單純一些，7-11門口的世界高中站牌旁坐上1路公車之後直接等到終點站即可。
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